Авиация Первой мировой войны (фото): самолеты, дирижабли и другие летательные аппараты

• июнь 12, 2020

Когда началась Первая мировая война в воздухе, самолеты оставались инженерной новинкой, а воздушные полеты представляли собой смертельно опасное занятие. На премьерном этапе пилоты выполняли исключительно разведывательные функции, они отправлялись на задания, вооруженные лишь личным стрелковым оружием, и устраивали с коллегами из противоположного лагеря пистолетные дуэли. Но вместе с каждым месяцем эпохальной бойни рождались всё новые технологии смертоубийства. К последнему году Первой мировой войны авиация превратилась в страшное оружие уничтожения.

Авиация Первой мировой войны

В 1918-м истребители и бомбардировщики оснащались крупнокалиберными пулеметами, пушками и большим количеством взрывоопасных веществ. Устаревшие аэро технологии и аппараты, вроде дирижаблей и воздушных шаров, активно использовавшиеся по обе стороны фронта с лета 1914-го, постепенно стали архаичным материалом и были полностью заменены усовершенствованными военно-воздушными машинами. Правда, технологии противовоздушной обороны также не стояли на месте, развивались ускоренными темпами и не позволяли авиаторам чувствовать себя в безопасности в небе ни днем, ни ночью.

(Photo: San Diego Air and Space Museum Archive)1. Французский двухместный истребитель SPAD в районе Компьена, где в 1918-м истощенные противники подписали перемирие. На земле четко прослеживается узор в форме зигзага от оборонительных укреплений.

(Photo: CC BY-SA Carola Eugster)2. Немецкий пилот Рихард Шолль и его напарник лейтенант Андерер в полном летном обмундировании возле своего биплана Hannover CL.II.

До самого конца ПМВ летчики продолжали рисковать жизнью, каждый раз когда отправлялись на боевую или разведывательную миссию, потому что помимо смертельных поединков и меткой стрельбы ПВО, потери среди авиаторов также случались из-за механических поломок, ведь самолетная техника, тестируемая, экспериментальная, по-прежнему ненадежная, часто не выдерживала нагрузки и разваливалась на части прямо в воздухе.

(Photo: Tom Aitken / National Library of Scotland)3. Отряд британских бомбардировщиков серии Хендли-Пейдж направляется на боевую миссию на Западный фронт.


(Photo: National Archives / Official German Photograph)4. Немецкие солдаты готовят газовые баллоны для воздушного шара-разведчика.

Среди других интересных фактов Первой мировой войны необходимо отметить, что помимо военной авиации и ПВО научно-технический прогресс сделал важным стратегическим элементом аэрофототехнику, которой оснащались летательные аппараты для рекогносцировки, изучения вражеских позиций и, к примеру, оценки эффективности артиллерийского огня. С окончанием боевых действий фотографии стали огромным подспорьем для историков, изучавших и составлявших подробный анализ отдельных битвы и ход ПМВ в целом.

(Photo: Brett Butterworth)5. Взлет военного дирижабля Type Ae 800.

(Photo: Bibliotheque nationale de France)6. Выставка захваченного германского моноплана Тауб на площади возле памятника Дом Инвалидов, 1915. Тауб являлся довоенной разработкой и использовался лишь в первые месяцы войны, после чего его заменили моделями нового времени.


(Photo: Harry Kidd / WWI Army Signal Corps Photograph Collection)7. Солдат на учениях в тренировочном центре в Эллингтон Филд, Хьюстон весной 1918-го. Стрелок использует специально придуманную для тренировочных занятий пулемет-камеру Hythe Mk III, которая полностью копирует вес, размер и форму Пулемета Льюиса, который являлся стандартным для военных самолетов. Пулемет-камера записывает траекторию стрельбы, с помощью которой инструктор мог обучить молодого бойца, как правильно целиться и нажимать курок.


(Photo: Frank Hurley / State Library of New South Wales)8. Капитан Росс-Смит (слева) рядом со своим двухместным биплан-самолетом Bristol Fighter на Ближнем Востоке в феврале 1918.


(Photo: U.S. National Archives)9. Лейтенант Кирк Бут, член разведывательно-сигнализационного отряда, поднимается на боевой пост с помощью специального гигантского воздушного змея на учениях в военном лагере Девенс, Массачусетс. В итоге американцы не использовали данные системы, зато немцы отметились несколькими запусками змеев над линиями фронта.


(Photo: Library of Congress)10. Обломки германского биплана “Альбатрос Д III”.